Bramor C4EYE

Comprobados en el campo de batalla y operaciones especiales (OPS)
  • < 3,5 h
  • EO / IR / LI 40x
  • 150 km
  • 30 km2
  • para
  • Encryption

La línea UAS BRAMOR C4EYE comprobada en campo es adecuada para operaciones en las que la capacidad de observación y vigilancia de vídeo en tiempo real o casi en tiempo real es de suma importancia. Con una autonomía hasta de 3 horas, un enlace estándar de datos hasta 40km LOS (línea de vista), o las capacidades opcionales de comunicaciones digitales MANET.

Los sistemas de aeronaves no tripuladas, líderes de industria son propulsados eléctricamente y capaces de lograr mayor estabilidad y autonomía basados en la única avanzada aerodinámica de fuselaje de cuerpo de sustentación fusionado con las alas.

Hemos puesto a prueba sus características en condiciones de zona de batalla y el mando (MOD) ha decidido que esta será la UAS de elección para futuras adquisiciones.

A SOVEREIGN C4EYE OPERATOR IN EUROPE

Bramor C4EYE

"La última solución C4ISR - El UAS pequeño, más capaz y asequible de su clase en el mundo!"

Organizaciones no gubernamentales y privadas y actores soberanos utilizan el UAS C4EYE para gran variedad de aplicaciones como búsqueda y rescate, contención y mitigación de incendios forestales, monitoreo de oleoductos e infraestructura, misiones ISR, vigilancia en zonas de conflicto, apoyo a convoyes y transporte, monitoreo perimetral, monitoreo fronterizo, monitoreo ambiental, anti-caza furtiva, observación de vida silvestre, investigación teledetección y dinámica de témpanos de hielo. Una gran cantidad de otros sensores, opciones y alcance de comunicaciones, capacidad y extensiones de seguridad están disponibles para estos sistemas.

Bramor C4EYE GCS

El vehículo se compone de un fuselaje modular fusionado con las alas, con diseño enfatizado en el menor peso posible al despegue, aerodinámica avanzada, propulsión eléctrica, funcionamiento completamente autónomo, autonomía, penetración y estabilidad en aire turbulento, estación de control de tierra ergonómica y fácil de usar, durabilidad y movilidad. El fuselaje está hecho con materiales compuestos avanzados (Kevlar / Carbon / Vectran) que proveen un alto nivel de supervivencia y ninguna firma de radar.

Eye-x HD2

La familia de cardanes electro ópticos estabilizados, con el iluminador láser opcional, de C-Astral EYE-X con CCD de última generación basado en microbolómetros sin refrigeración con capacidad para proporcionar imágenes térmicas

El sistema consiste en avión con sensor EYE-XHD2, catapulta plegable de despegue portátil y una estación de control de tierra robusta. El sistema es altamente móvil y cabe en una mochila resistente a la lluvia con MILSPEC, con GCS robusta integrada con estándar industrial y diseñado para despliegue rápido, listo para volar en menos de cinco minutos. Puede ser operado de forma segura por un solo operador / piloto al mando, aunque una tripulación de dos personas sería preferible.


* Autonomía de vuelo medida en condiciones atmosféricas estándar ICAO (15°C / 1013,25 hPA / viento en calma), dependiendo de la configuración del UAS / peso del sistema. **Las imágenes del producto son solo para fines ilustrativos y pueden diferir del producto real.

Fuselaje del BRAMOR C4EYE:
• Cámara gimbal EYE-X HD2
• Enlace de datos MANET cifrado (256-bit AES)
• Aviónica avanzada

GCS:
• KJ200 con acoplamiento y baterías intercambiables en caliente (IP68)
• Enlace de datos MANET cifrado (256-bit AES)
• Laptop robusto, con pantalla 10,1" legible a luz solar (MIL-STD - 810G/ IP65)
• Software de control de vuelo C3P

Lanzador:
• CAT 1 sistema plegable de lanzamiento elástico

Transporte:
• Cajas de transporte aéreo (2x)

Otros:
• Paracaídas de recuperación con paquete protector (2x)
• Conjunto de repuestos básicos
• Cargador de baterías
• Antena M ASTRALTRACK
• Documentación y Manuales

C4EYE Transportation box1C4EYE Transportation box2

Fuselaje

Envergadura230 cm
Longitud de la plataforma96 cm
Longitud del módulo central67 cm
MotorBrushless Electric
Potencia a bordoLiPo
Peso al despegue4,5 kg

Vuelo

Velocidad de crucero16 m/s
Velocidad máxima22 m/s
AterrizajeParachute
AutonomíaUp to 3h
Rango operacionalUp to 40 km
Techo de servicioUp to 5000 m ASL
C&C RF1775–1815 & 2200–2250 MHz; 869.4 - 869.65 MHz or 902 - 928 MHz and Options
Rango de C&C Up to 40 km
Rango de enlace de vídeoUp to 40 km
Luces de navegaciónOptional
Seguimiento de ConvoyOptional
Carga útilGyro stabilized / software stabilized
Actualización de carga útilEO /IR /LI
DespegueCatapult
NavegaciónFully Autonomous
Procedimientos en emergenciaPreprogrammed / Custom

Transporte

Caja #1122 x 52 x 28 cm, 23 kg (standard package), Inter-lockable with catapult case
Caja #2122 x 52 x 28 cm, 23 kg (standard package), Wheels for single man transportation
OpcionesMil Spec Bramor Backpacks

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